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      科研動(dòng)態(tài)

      空天院發(fā)布中國高時(shí)空分辨率多源人為熱通量數據集

      發(fā)布時(shí)間:2024-04-01

      近日,中國科學(xué)院空天信息創(chuàng )新研究院研究員孟慶巖城市陸表環(huán)境遙感團隊發(fā)布最新的中國高時(shí)空分辨率多源人為通量熱數據集,包含建筑熱、工業(yè)熱、交通熱、代謝熱、總人為熱通量五個(gè)部分以及年、月、時(shí)三個(gè)時(shí)相,空間分辨率500米,是當前兼具精確時(shí)、空特征的大尺度人為熱數據集。

      人為熱在氣候模擬、熱驅動(dòng)規律、生態(tài)環(huán)境評估和可持續發(fā)展等研究中發(fā)揮重要作用。然而,時(shí)空異質(zhì)性人為熱數據難以通過(guò)測量的方式直接獲取,阻礙城市熱環(huán)境研究。

      當前,已有大量人為熱估算方法或模型被提出以適用于多時(shí)空尺度研究需求,其中,以大尺度能源消耗數據為基礎的自上而下源清單法適用性最強,常被用于大尺度研究或一些數據數量和質(zhì)量有限的區域,但結果相對粗糙,存在以下問(wèn)題:難以在大尺度范圍上表達精細人為熱時(shí)空特征;缺乏具備熱源差異性的通用大尺度人為熱數據集;針對全國范圍的自上而下能源消耗清單法有待進(jìn)一步規范。

      針對上述問(wèn)題,研究團隊從基礎的自上而下能源消耗清單法到時(shí)空異質(zhì)性的多源人為熱建模,完善并形成了一套系統的大尺度人為熱估算框架,實(shí)現兼顧大尺度空間范圍與精細時(shí)空變化特征的多源人為熱公開(kāi)數據集構建:

      一是修正了在中國開(kāi)展的自上而下能源消耗清單法對官方能耗數據的不合理應用?;谥袊C合社會(huì )調查的統計結果分離了生活能耗中的私家車(chē)能耗,并結合交通運輸、倉儲及郵電通訊業(yè)能耗,實(shí)現了更準確的交通熱和建筑熱構成。

      二是在常用人為熱代理數據基礎上,針對不同熱源時(shí)空特征的差異性選取對應的預測因子,包括面向建筑熱的全國建筑高度、面向工業(yè)熱的加權工廠(chǎng)密度、面向交通熱的加權道路密度等,均在多源人為熱建模中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

      三是為克服單一算法在多源人為熱建模過(guò)程中的適用性和準確性問(wèn)題,研究利用Stacking框架整合多種機器學(xué)習模型,在提高精度的同時(shí)簡(jiǎn)化了建模算法的評估和選擇過(guò)程。此外,研究用于建模的人為熱樣本數量和有效值范圍均大于以往研究,且包含時(shí)間變異信息。

      四是針對大尺度范圍提出更具可行性的時(shí)間降尺度方案。在模型直接輸出的月平均多源人為熱通量的基礎上,將全國多個(gè)代表城市的日內人口熱力值變化擴展至對應區域,以準確獲取全國范圍特定月份特定時(shí)刻的人為熱估算結果。


      圖1?? 多源數據支撐下的全國高時(shí)空分辨率人為熱估算


      研究結果顯示,顯著(zhù)調整了交通熱在總熱排放中的占比,校正了總人為熱排放的高估問(wèn)題;建立更便捷且準確的針對中國區域的能源消耗清單法估算標準流程,以適應于日益復雜的人為熱量化需求,為后續機器學(xué)習模型提供更加準確的多源人為熱樣本標簽。

      本研究不但具有更精細的空間細節,不同人為熱源之間也具有完全不同的特征。建筑熱的空間分布特征與前人研究相似,但交通熱的線(xiàn)性分布則更為明顯。特別的,工業(yè)熱在本研究中并非如以往研究那樣聚集于市中心,而是不規則地分布在城市范圍內,市中心的熱排放反而相對較弱。盡管存在一些差異,但本研究的結果與以往的人為熱數據集表現出顯著(zhù)的相關(guān)性(p<0.001),相關(guān)系數均超過(guò) 0.7。

      實(shí)現了兼顧大尺度空間范圍與精細時(shí)空變化特征的多源人為熱估算,并形成一整套能被直接使用的公開(kāi)數據集,是當前最新和最優(yōu)的中國人為熱排放數據集之一。為后續大尺度人為熱量化方法的改進(jìn)提供了堅實(shí)的基礎,也為區域氣候模擬提供了更加準確的數據輸入,促進(jìn)對城市熱環(huán)境影響因素的深入理解,支撐城市可持續發(fā)展和能耗的合理回收利用。


      圖2?? 各省2019年多源熱排放總量及構成


      圖3 ?示例城市的月均(a)建筑熱通量、(b)交通熱通量和(c)工業(yè)熱通量


      圖4??四月份(a)北京和(b)上海當地時(shí)間每小時(shí)人為熱


      圖5??與前人研究結果的對比:(a)-(d) 是以往研究獲取的建筑熱、交通熱、工業(yè)熱 (Chen et al., 2020)和總年均人為熱(Wang et al., 2022b);(e)-(f) 是本研究的結果。


      圖6??本研究與 (a) Wang et al. (2022b)、(b) Chen et al. (2020)、(c) Varquez et al. (2021) 在北京建成區的人為熱相關(guān)圖。


      研究成果“High spatial and temporal resolution multi-source anthropogenic heat estimation for China”發(fā)表在在國際環(huán)境領(lǐng)域頂刊《Resources, Conservation & Recycling》,第一作者為博士研究生錢(qián)江康,通訊作者為張琳琳助理研究員。研究工作得到國家自然科學(xué)基金重大項目、國家自然科學(xué)基金青年項目、中國科學(xué)院青年創(chuàng )新促進(jìn)會(huì )項目等項目資助。


      附件: